,褪色等。
(4) 車牌被部分遮擋。
(5) 運(yùn)動(dòng)圖像的模糊失真,形成鋸齒等。
車牌檢測(cè)與定位方法要點(diǎn)
1. 灰度化:將24位真彩色圖像轉(zhuǎn)換成灰度圖,以便與后續(xù)處理的統(tǒng)一和快速。
2. 灰度拉伸:成像時(shí)光照不足或過(guò)強(qiáng),圖像偏暗或偏亮,經(jīng)處理后使圖像邊緣清晰,牌照區(qū)域筆劃特征跟明顯。
3. 邊緣檢測(cè):車牌子區(qū)域邊緣豐富。
4. 模板匹配:在有著復(fù)雜背景的圖像中找車牌
車牌定位的實(shí)現(xiàn)方法
1. 直接法:直接分析圖像的特征
2. 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)法:
首先利用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對(duì)圖像中一個(gè)個(gè)小窗口進(jìn)行分類,然后對(duì)分類結(jié)果進(jìn)行綜合,從而得到牌照的準(zhǔn)確定位。
3. 基于矢量量化的牌照定位方法:
在對(duì)牌照定位的同時(shí)進(jìn)行了圖像的壓縮;
對(duì)圖像的處理不是以像素為單位,而是以塊為單位,提高了處理速度;
容易識(shí)別圖像中沒(méi)有牌照的情況。
車牌字符的識(shí)別
與通用的OCR識(shí)別方法類似。
主要算法:
1.基于模板匹配的OCR算法
首先對(duì)待識(shí)別字符進(jìn)行二值化并將其尺寸大小縮放為字符數(shù)據(jù)庫(kù)中模板的大小,然后與所有的模板進(jìn)行匹配
,最后選最佳匹配作為結(jié)果。改進(jìn):基于關(guān)鍵點(diǎn)的模板匹配算法
。
5種簡(jiǎn)單識(shí)別器:簡(jiǎn)單模板匹配;外圍輪廓匹配;改進(jìn)穿線法
;基于 Hausdorff距離的模板匹配;簡(jiǎn)單分類器
。
2.基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的OCR算法
車牌字符識(shí)別實(shí)現(xiàn)要點(diǎn)
1. 預(yù)處理:
(1) 二值化:(彩色分割方法)
難點(diǎn):閾值選擇和牌照類型多樣(要統(tǒng)一)
方法:全局閾值(OSTU等)和局部閾值
(2) 傾斜度校正:Hough變換檢測(cè)直線傾角。
(3) 字符分割與大小歸一化:統(tǒng)計(jì)分析方法
2. 字符識(shí)別(OCR)
通用的匹配識(shí)別方法,小波變換
,分形等
車牌字符識(shí)別的難點(diǎn)
牌照由漢字、字母和數(shù)字組成,漢字的筆畫繁多
,圖像要具有更高的分辨力
,系統(tǒng)要具有很高的采集和處理速度
,要達(dá)到實(shí)時(shí)處理。這要求采用的算法簡(jiǎn)潔
、實(shí)用
、有較高的效率。
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