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車(chē)牌識(shí)別
、動(dòng)態(tài)人臉識(shí)別
、車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)專(zhuān)業(yè)廠商

打造穩(wěn)定的智慧社區(qū)產(chǎn)品

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工程商在小區(qū)智能化停車(chē)場(chǎng)簽單之前的注意事項(xiàng)

更新時(shí)間: 2017.10.24 瀏覽次數(shù):4200
摘要:隨著小區(qū)智能化系統(tǒng)在樓宇弱電系統(tǒng)中的不斷普及和發(fā)展
,人們的生活方式發(fā)生著深刻的變化
。小區(qū)智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)就是順應(yīng)這一時(shí)代需求的高技術(shù)產(chǎn)物
。小區(qū)智能停車(chē)場(chǎng)設(shè)備這不僅可以有效地解決小區(qū)內(nèi)部亂停亂放造成的交通混亂
,而且可以促進(jìn)小區(qū)內(nèi)部智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)交通設(shè)施的正規(guī)化建設(shè)
,同時(shí)也盡可能地減少車(chē)主失車(chē)被盜的憂(yōu)慮。...

隨著小區(qū)智能化系統(tǒng)在樓宇弱電系統(tǒng)中的不斷普及和發(fā)展,人們的生活方式發(fā)生著深刻的變化

。小區(qū)智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)就是順應(yīng)這一時(shí)代需求的高技術(shù)產(chǎn)物
小區(qū)智能停車(chē)場(chǎng)設(shè)備這不僅可以有效地解決小區(qū)內(nèi)部亂停亂放造成的交通混亂,而且可以促進(jìn)小區(qū)內(nèi)部智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)交通設(shè)施的正規(guī)化建設(shè)
,同時(shí)也盡可能地減少車(chē)主失車(chē)被盜的憂(yōu)慮
。易于與其它智能化系統(tǒng)組合成更強(qiáng)大的綜合性系統(tǒng),順應(yīng)和諧社會(huì)的各種綜合高級(jí)管理方式

本文探討一下

,當(dāng)弱電系統(tǒng)工程商在進(jìn)入智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)工程的具體商談時(shí)
,在項(xiàng)目簽訂合同前,應(yīng)注意落實(shí)如下幾個(gè)方面:

1
、 
智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)的配置
1) 簡(jiǎn)易型智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng):本系統(tǒng)只配置管理車(chē)輛出入的卡片讀寫(xiě)設(shè)備
擋車(chē)器、車(chē)輛檢測(cè)器設(shè)備以及后臺(tái)管理設(shè)備,也可加配進(jìn)出口語(yǔ)音提示
、車(chē)位顯示屏,但一般不配置自動(dòng)發(fā)卡機(jī)
、圖象對(duì)比系統(tǒng)
,對(duì)講設(shè)備,自動(dòng)收卡機(jī)
。該智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)只是對(duì)車(chē)輛出入進(jìn)行一般性安全
、停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)管理,后臺(tái)管理電腦只是保留車(chē)輛出入的時(shí)間記錄與停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)記錄
,對(duì)于臨時(shí)車(chē)輛收費(fèi)管理須有人工發(fā)卡
、收卡
,易丟失臨時(shí)卡片,但是對(duì)臨時(shí)車(chē)輛的安全性有一定的隱患
。所以這種簡(jiǎn)易型智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)適用于那些只對(duì)業(yè)主車(chē)輛進(jìn)行管理,或者固定用戶(hù)比較多,只想投入少量的資金進(jìn)行智能停車(chē)場(chǎng)建設(shè)的社區(qū)

2) 標(biāo)準(zhǔn)型智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng):本系統(tǒng)是當(dāng)前采用最多的一種停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng),入口智能停車(chē)場(chǎng)設(shè)備配置了自動(dòng)出卡機(jī)

、卡片的讀寫(xiě)
、停車(chē)場(chǎng)顯示屏
、語(yǔ)音提示車(chē)輛地感檢測(cè)器、智能道閘等設(shè)備
,智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)同時(shí)也配置了進(jìn)出口圖象抓拍對(duì)比系統(tǒng),應(yīng)用于各種車(chē)輛智能停車(chē)場(chǎng)管理收費(fèi)系統(tǒng)
,這種智能停車(chē)場(chǎng)設(shè)備既擁有一車(chē)一卡的功能
,同時(shí)又利用圖象抓拍對(duì)比系統(tǒng)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行二重保護(hù),后臺(tái)管理電腦中不僅擁有車(chē)輛出入的時(shí)間
、收費(fèi)記錄
,同時(shí)智能停車(chē)場(chǎng)設(shè)備還將每?jī)绍?chē)輛出入時(shí)的圖片相對(duì)應(yīng)保留下來(lái),可為事故發(fā)生后提供重要證據(jù)
。這是一種功能較為完善的管理系統(tǒng)

3) 加強(qiáng)型智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng):本系統(tǒng)在擁有標(biāo)準(zhǔn)型智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)的所有智能停車(chē)場(chǎng)設(shè)備配置

、功能的基礎(chǔ)上
,在不同的特殊場(chǎng)合和不同的客戶(hù)要求下
,相應(yīng)增加藍(lán)牙遠(yuǎn)距離讀卡器
、求助對(duì)講設(shè)備、證件抓拍
、區(qū)位引導(dǎo)顯示屏
、紅綠燈控制系統(tǒng)、車(chē)牌識(shí)別自動(dòng)系統(tǒng)
、語(yǔ)音提示等功能設(shè)備,以適用于各種特殊場(chǎng)所的要求

2

智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)尺寸
1) 智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)出入口在同一路口:對(duì)于車(chē)輛進(jìn)出位于同一位置時(shí)
,需根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)情確定出入口智能停車(chē)場(chǎng)設(shè)備的安裝位置,當(dāng)通行路寬不超過(guò)5米時(shí),出入口擋車(chē)設(shè)備共用1臺(tái)
;當(dāng)通行路寬大于5米而不超過(guò)8米時(shí)
,出入通道應(yīng)分道設(shè)計(jì),自動(dòng)道閘也應(yīng)分道設(shè)計(jì)
;(由于國(guó)內(nèi)車(chē)輛方向盤(pán)位于車(chē)輛的左側(cè)
,所以智能停車(chē)場(chǎng)設(shè)備中的出入口讀卡設(shè)備也應(yīng)安裝在相應(yīng)的位置,所以以上兩種布置方式與交通車(chē)輛靠右行駛的規(guī)則有出入
,這種布置方式僅限于小區(qū)內(nèi)使用)。當(dāng)通行路寬超過(guò)8米
,需在道路中間建立固定智能停車(chē)場(chǎng)設(shè)備的安全島(一般尺寸為5.5米×1.3米×0.18米),只有這樣
,才能既方便車(chē)主的使用便利
,又符合了交通通行規(guī)則
。   

2)智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)出入口不在同一路口:當(dāng)社區(qū)內(nèi)的車(chē)輛出入位于不同的通道時(shí)

,主要一是考慮社區(qū)內(nèi)的車(chē)輛流通方向
,那個(gè)方向便于出場(chǎng),則就設(shè)計(jì)這個(gè)通道為出口
,反之
,另外通道則為入口
;智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)如果出入口通道沒(méi)有特殊要求情況下
,則以靠近管理處最近的那個(gè)通道為出口

以上智能停車(chē)場(chǎng)設(shè)備布置方式需要根據(jù)一個(gè)原則:即入口讀卡設(shè)備距離入口擋車(chē)欄桿距離不小于3米,出口收費(fèi)崗?fù)ぞ嚯x出口擋車(chē)欄桿距離不小于2.6米
;智能停車(chē)場(chǎng)另外出入口讀卡設(shè)備應(yīng)盡可能安放在直行通道上
,如果實(shí)在避不開(kāi)彎道
,也應(yīng)留出足夠的距離供車(chē)輛調(diào)頭讀卡
、取卡。

3

、 智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)工程量
1) 需要落實(shí)車(chē)輛出入口間的最長(zhǎng)距離(主要針對(duì)出入口分開(kāi)的情況)
,以便確定智能停車(chē)場(chǎng)施工管線(xiàn)材數(shù)量

2) 需要智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)落實(shí)車(chē)輛出入口之間的路面情況
,確定布管線(xiàn)的路面是那一種(混凝土路面
、方磚路面或是草皮路面),以便確定施工量的大小。

3) 對(duì)于出入口在同一路口的智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)
,需要確認(rèn)是否修建固定智能停車(chē)場(chǎng)設(shè)備的安全島,另外
,還需確認(rèn)安全島是否需要貼瓷片

4
、 智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)的管理模式
1) 智能停車(chē)場(chǎng)不設(shè)置管理中心:對(duì)于獨(dú)立的一進(jìn)一出智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)
,在車(chē)流量不大的情況下
,為了降低系統(tǒng)的建設(shè)費(fèi)用,可將后臺(tái)卡片授權(quán)及數(shù)據(jù)存儲(chǔ)的服務(wù)器電腦與出口收費(fèi)電腦合為一體(即單機(jī)版停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng))
,均安裝在出口的值班室內(nèi)(或崗?fù)?nèi))統(tǒng)一進(jìn)行管理

2) 智能停車(chē)場(chǎng)設(shè)置管理中心:對(duì)于超過(guò)一個(gè)出口的社區(qū)或車(chē)流量較大的社區(qū)
,應(yīng)在管理處財(cái)務(wù)室專(zhuān)門(mén)設(shè)置一部智能停車(chē)場(chǎng)后臺(tái)管理服務(wù)器
,這臺(tái)服務(wù)期與各出口的收費(fèi)電腦通過(guò)網(wǎng)絡(luò)線(xiàn)或光纜進(jìn)行聯(lián)接,統(tǒng)一存儲(chǔ)所有智能停車(chē)場(chǎng)出口的車(chē)輛出入數(shù)據(jù)
,并且對(duì)卡片的發(fā)行
、授權(quán)進(jìn)行處理
,同時(shí)可對(duì)車(chē)輛的所有數(shù)據(jù)進(jìn)行隨時(shí)查詢(xún)。
5
、 智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)信息載體的選定

1) ID(Emid)射頻卡:對(duì)于需要遠(yuǎn)距離讀卡器的用戶(hù)(一般指讀寫(xiě)距離超過(guò)20厘米)
,須采用ID讀寫(xiě)系統(tǒng),即車(chē)主所用射頻卡片為Em卡
,智能停車(chē)場(chǎng)設(shè)備相應(yīng)的讀寫(xiě)識(shí)別系統(tǒng)也為ID識(shí)別系統(tǒng)
。ID卡的特點(diǎn)是可以達(dá)到遠(yuǎn)距離或超遠(yuǎn)距離的讀卡能力,車(chē)主可遠(yuǎn)距離刷卡或不停車(chē)刷卡
,對(duì)于業(yè)主車(chē)輛
,這是一種較理想的系統(tǒng)
,但是由于ID卡本身只能讀而不能寫(xiě)信息
,所以整個(gè)智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)的運(yùn)行完全依賴(lài)于后臺(tái)的管理電腦
,不能脫離電腦獨(dú)立運(yùn)行(簡(jiǎn)稱(chēng)脫機(jī)運(yùn)行)
,同時(shí)對(duì)于設(shè)備的布線(xiàn)即配套的通訊設(shè)備要求很高
,對(duì)于車(chē)流量較大的場(chǎng)所或臨時(shí)車(chē)輛多的地方
,不推薦使用這種系統(tǒng)

IC(Mifare-1)射頻卡:智能停車(chē)場(chǎng)對(duì)于讀寫(xiě)距離要求不超過(guò)10厘米的用戶(hù)

,采用IC卡是理想的選擇


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