鑫創(chuàng)博科技Parking System CPU 9.3/9.32/9.33/9.34CAN總線控制板

1、本系統(tǒng)采用光電隔離抗雷擊CAN總線通訊網(wǎng)絡(luò)，多主方式工作，信息主動(dòng)發(fā)送，實(shí)時(shí)性、靈活性和可靠性遠(yuǎn)高于采用RS485查詢方式工作的通訊網(wǎng)絡(luò)。通訊距離可達(dá)10KM，非常適合停車場(chǎng)系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)條件，明顯優(yōu)于100米就要中繼的TCP/IP網(wǎng)絡(luò)。
2、本系統(tǒng)采用非接觸式感應(yīng)卡操作，無(wú)機(jī)械磨損，免維護(hù)。系統(tǒng)適配各種WG接口IC、ID卡讀頭及MifareCM500/LEGIC/ TiRFM007B/羊城通等各種專用接口的IC、ID卡讀頭，新增條碼打印機(jī)、激光條碼掃描槍接口。適配各種品牌的IC、ID卡，既可新建小區(qū)一卡通系統(tǒng)，亦方便與小區(qū)原有的門(mén)禁、消費(fèi)等系統(tǒng)組成一卡通。
3、本系統(tǒng)采用專門(mén)為停車場(chǎng)系統(tǒng)自主研制的新一代CAN總線控制器，集成度及可靠性極高，功能全面，接口豐富，所有接口均采用抗雷擊設(shè)計(jì)。具備聯(lián)機(jī)脫機(jī)自動(dòng)切換、臨時(shí)卡脫機(jī)收費(fèi)、語(yǔ)音提示收費(fèi)等停車場(chǎng)功能。標(biāo)準(zhǔn)版控制器具備LED顯示屏、車位引導(dǎo)屏、費(fèi)額屏、自動(dòng)道閘、微型車輛檢測(cè)器、發(fā)卡機(jī)、補(bǔ)光燈及兩級(jí)CAN總線等接口，卡片容量12000張，脫機(jī)記錄4萬(wàn)條。專業(yè)版控制器新增EPSON條碼打印機(jī)、激光條碼掃描槍接口，另外具備視頻輸入輸出切換、音頻對(duì)講、錢(qián)箱電鎖、滿位燈箱、低溫加熱、紅綠燈等接口。
4、本公司的停車場(chǎng)系統(tǒng)控制器的研發(fā)生產(chǎn)經(jīng)歷了近十年的專業(yè)實(shí)踐，整合了各種客戶的要求，支持月卡、儲(chǔ)值卡、臨時(shí)卡、操作卡等16種卡片類型，支持16種收費(fèi)車型及室內(nèi)室外、節(jié)假日、展覽日、黃金周、峰谷等多種收費(fèi)模式。新一代的CAN總線控制器更可精確完成各類專業(yè)停車場(chǎng)系統(tǒng)所要求的各種控制邏輯。如：車到才能讀卡或取卡、一車只能取一卡、月卡讀卡與臨時(shí)發(fā)卡互鎖（即讀了月卡，臨時(shí)發(fā)卡封閉；取了臨時(shí)卡，不可再讀月卡進(jìn)場(chǎng)，取了臨時(shí)卡入場(chǎng)的月卡車出場(chǎng)必須讀臨時(shí)卡，確保臨時(shí)卡無(wú)惡意丟失；月卡過(guò)期無(wú)效時(shí)，臨時(shí)發(fā)卡再度開(kāi)放）、臨時(shí)發(fā)卡無(wú)需再次讀卡、臨時(shí)發(fā)卡需拔卡后才能抬閘、車到地感捕捉圖像、發(fā)卡機(jī)剩余卡片計(jì)數(shù)、發(fā)卡機(jī)缺卡塞卡及時(shí)上報(bào)、車場(chǎng)剩余車位計(jì)數(shù)、滿位自動(dòng)關(guān)閉系統(tǒng)或關(guān)閉臨時(shí)發(fā)卡功能等等。所有這些專業(yè)停車場(chǎng)功能是用門(mén)禁機(jī)改制的停車場(chǎng)系統(tǒng)難以達(dá)到的。
5、本系統(tǒng)語(yǔ)音系統(tǒng)有中文英文版本，顯示系統(tǒng)有中英文簡(jiǎn)繁體可供選擇，已遠(yuǎn)銷國(guó)外及港澳臺(tái)市場(chǎng)。
6、本系統(tǒng)采用專為停車場(chǎng)系統(tǒng)自主研制的無(wú)射頻干擾的全字庫(kù)LED中英文顯示屏，精確指示司機(jī)的使用操作，及時(shí)反應(yīng)讀卡狀態(tài)。系統(tǒng)待機(jī)時(shí)顯示時(shí)鐘、客戶及制造商信息；入口車到提示‘讀卡或取卡’， 讀卡操作不規(guī)范會(huì)提示‘請(qǐng)平貼重讀’，讀卡成功后顯示卡類卡號(hào)，計(jì)算機(jī)應(yīng)答后臨時(shí)卡提示‘請(qǐng)拔卡抬閘’，月卡提示止效日期及相應(yīng)問(wèn)候語(yǔ)；出口還可顯示臨時(shí)卡收費(fèi)金額；中央收費(fèi)系統(tǒng)出口還提示臨時(shí)卡‘請(qǐng)插卡回收’‘超時(shí)補(bǔ)交費(fèi)’‘請(qǐng)到中央收費(fèi)處交費(fèi)’等信息。另有‘此卡已過(guò)期’、 ‘此卡已掛失’、 ‘此卡已鎖定’、入口‘此卡已在場(chǎng)’、 出口‘此卡未入場(chǎng)’等相關(guān)提示，使司機(jī)及管理人員對(duì)車輛拒入、拒出車場(chǎng)的原因一目了然，避免許多不必要的誤會(huì)和爭(zhēng)執(zhí)。此LED漢字屏內(nèi)含國(guó)標(biāo)全部字庫(kù)，可通過(guò)系統(tǒng)計(jì)算機(jī)發(fā)布各種通知公告、節(jié)假日問(wèn)候語(yǔ)、停車車位引導(dǎo)信息及月卡的個(gè)性化問(wèn)候語(yǔ)等。本屏采用了獨(dú)特的消除射頻干擾技術(shù)，使各種感應(yīng)頭讀卡距離不衰減。這些都是采用有限字庫(kù)及固定語(yǔ)句廣告屏的簡(jiǎn)易停車場(chǎng)系統(tǒng)所不能比擬的。
7、本系統(tǒng)具有配置靈活的車位引導(dǎo)屏接口，可滿足不同場(chǎng)合的各種需求�？蓲旖訑�(shù)碼車位顯示屏、全字庫(kù)LED中文顯示屏、超高亮遠(yuǎn)視距滿位顯示屏。其中全字庫(kù)LED中文顯示屏除了可以顯示車位引導(dǎo)信息外，亦可發(fā)布其他任何信息。
8、本系統(tǒng)采用自主研發(fā)生產(chǎn)的自動(dòng)出卡機(jī)，其在出卡率、發(fā)卡速度、裝卡的方便性以及對(duì)卡片的損傷等方面遠(yuǎn)優(yōu)于其他品牌的出卡機(jī)。
9、本系統(tǒng)采用專門(mén)設(shè)計(jì)的線性穩(wěn)壓電源，多種電壓輸出，低壓差工作效率較高且無(wú)射頻干擾，能有效地保證各種感應(yīng)頭讀卡距離與準(zhǔn)確性。因其與市電高度隔離，故而大大地提高了系統(tǒng)的抗雷擊性能。這也是學(xué)習(xí)了國(guó)外長(zhǎng)期的工程產(chǎn)品經(jīng)驗(yàn)而采取的方案，其比采用價(jià)格低廉的開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓電源方案的停車場(chǎng)系統(tǒng)穩(wěn)定得多。
10、本系統(tǒng)電閘接口采用抗雷擊光電隔離電流環(huán)串行通訊或CAN總線通訊，控制功能強(qiáng)大，可作‘升閘’、‘降閘’、‘停閘’、‘升閘保持’等操作。僅兩芯布線，控制距離可達(dá)數(shù)公里。明顯優(yōu)于采用繼電器觸點(diǎn)多芯布線控制電閘的系統(tǒng)。CAN總線通訊可返回電閘各種狀態(tài)。
11、本系統(tǒng)電腦正常運(yùn)行時(shí)可實(shí)時(shí)圖像捕捉對(duì)比，除了具有防盜防換車等功能外，通過(guò)‘在場(chǎng)車圖像’查詢更為常見(jiàn)的‘丟卡’、‘惡意丟卡’、‘月卡車取臨時(shí)卡進(jìn)、讀月卡出’等現(xiàn)象提供了有力的懲罰依據(jù)及補(bǔ)救措施。那些無(wú)圖像捕捉對(duì)比的停車場(chǎng)系統(tǒng)只能任憑司機(jī)單方面敘說(shuō)，丟卡現(xiàn)象嚴(yán)重，且不能及時(shí)準(zhǔn)確掛失，潛在危機(jī)嚴(yán)重。
12、本系統(tǒng)電腦故障時(shí)可完成除圖像捕捉對(duì)比功能以外的其他所有專業(yè)停車場(chǎng)功能，保障車輛通行和收費(fèi)。系統(tǒng)控制器內(nèi)存保存的記錄，足以滿足大型專業(yè)停車場(chǎng)的容量要求，通訊恢復(fù)后記錄可自動(dòng)卸載形成各類報(bào)表。
13、本系統(tǒng)采用專門(mén)為停車場(chǎng)系統(tǒng)自主研制的新一代CAN總線控制器后，組態(tài)靈活，控制器首先兼容市面所有外部設(shè)備，其開(kāi)放的CAN總線更使得一臺(tái)控制器可同時(shí)掛接多種讀卡頭、多套發(fā)卡機(jī)、多套顯示屏、多臺(tái)道閘，掛接車位引導(dǎo)系統(tǒng)總控制器及區(qū)域車位引導(dǎo)系統(tǒng)采集處理器。輕松滿足大型專業(yè)停車場(chǎng)系統(tǒng)的各種配置要求。